161015 つくばエクスプレスのダイヤ改正

10月15日(土)につくばエクスプレスでダイヤ改正を行うようです。

以下ポイントの抜粋です。

 今回のダイヤ改正では、初列車の時刻繰り上げ、終列車の時刻繰り下げ、列車の増発、および運転パターンの見直し等を行い、さらなる利便性向上を図ります。

〇【上り】初列車の時刻を繰り上げます。(守谷発秋葉原行き・区間快速)
〇【上り】終列車の時刻を繰り下げます。(つくば発北千住行き・普通、つくば発守谷行き・普通)
〇早朝〜朝間時間帯・夕方〜深夜時間帯で列車の増発を行います。
→平日ダイヤの運転本数を444本とします。(17本の増発)
→土曜・休日ダイヤの運転本数を382本とします。(11本の増発)
〇《平日ダイヤ》 朝間時間帯の混雑緩和を図ります。
〇《平日ダイヤ》 朝間時間帯(秋葉原発7時台・8時台)におけるつくば行き(快速・区間快速)の運転間隔を平準化します。
〇《平日ダイヤ》 秋葉原発17時台〜20時台の【下り】列車の運転パターンを統一します。

今回の見どころは、上り初電繰り上げ、上り終電繰り下げ、朝夕のパターン修正でしょうか。

●上り初電繰り上げ
守谷0504→秋葉原0539の区快を新設するようです。
現状、守谷0509→秋葉原0549(現行5202レ)の普通より10分はやく秋葉原に到着できますので、東京0600の新幹線に乗りやすくなりますね。
また、これにあわせて、八潮0518→秋葉原0537の普通(現行5504レ)は2~3分繰り上げになるのでしょうか?

●上り終電繰り下げ
つくば2330→守谷2347(現行5702レ)の普通を北千住まで延長するとともに、つくば2400→守谷0018の普通を設定するようです。延長する列車はつくば2330→北千住0020になるようです。守谷と南流山での停車時間を長めに取っているようで、北千住~つくば間では現行5050レよりは遅いダイヤです。
これにあわせて北千住上りホームから、折り返し八潮行き普通が設定され下り終電の混雑を緩和させるようです。北千住0025→八潮0033?でしょうか。

●朝間時間帯の増発(平日)
【上り】
守谷0627→秋葉原0712?、守谷0644→秋葉原0727?を増発するようです。
恒常的に2~3分遅延している、現行4008レ、現行4010レの混雑緩和でしょうか。現行5218レ、現行5508レを1~2分後ろ倒しすることもあわせてダイヤホールを解消できそうです。

また、通勤快速が1本設定されるようです。つくば0637→秋葉原0728?、現行2002レの時刻変更でしょうか。

【下り】
秋葉原7時台~8時台のつくば行きの快速・区快を最大15分間隔にするようです。現状、秋葉原0800の次が秋葉原0819と19分間隔であることはじめ、18分間隔が3箇所あることから、見直しが行われるようです。
守谷行きの区快とつくば行きの普通で行先入れ替えを行うのでしょうか。現行5017レと現行4203レなど。
根本的に、少し守谷以遠への本数が少ないので、上り列車の増発を踏まえて、下り列車も増発されると良いのですが。

●夕方〜深夜時間帯の増発(平日)
【上り】
守谷1940→つくば1958?の普通、守谷2010→つくば2028?の普通が増発されるようです。守谷の退避線ができるまでの間のつなぎとして、守谷始発として設定されるのでしょう。
これで全駅に最低6本/時が停車することになります。
また秋葉原2245→つくば2339?の区快、秋葉原2330→つくば0024?の区快が設定(格上げ)されるにあたり、それぞれ秋葉原→守谷の普通が増発されるようです。

【下り】
秋葉原発、17時台~20時台のパターンを統一するようです。
00分/30分 快速or通快 つくば
03分/33分 普通 守谷
11分/41分 区快 つくば
14分/44分 普通 守谷
21分/51分 区快 つくば
23分/53分 普通 つくば(おおたか退避)or守谷(普通 つくば連絡)
こんなところでしょうか。秋葉原2030の快速は新設(格上げ)されるようです。
基本的には、普通も優等列車として機能させて混雑を均等化させるとの方針のようです。

全体的にダイヤホールの修正を行うとともに、将来的な守谷退避(朝夕中心?)を意識したダイヤ改正と感じています。
また区間快速はダイヤ上便利なようですが、普通とあまり所要時間が変わらないとの難点もあり、ダイヤ設定は苦労しそうです。
特に、八潮退避、おおたか退避、上り下りそれぞれ退避駅前後において停車駅が連続することから、退避が有効に機能せず、区間快速への混雑を集中させてしまうとの課題がありそうです。

朝夕ラッシュ時の運用増が続いていますが、車両の増備もそろそろ必要なのでしょうか?

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